动外形也有过深入研究，具体你们还是先到帝都去同之前接待你们的人谈谈吧！”
这杨辉说的可不是什么空话，他可是清清楚楚地记得在89年的歼18方案竞争中，在五家设计所拿出的所有方案中，现在中航东北的主力战斗机设计单位奉天所，他们在当时拿出的方案可不就是类似idf战斗机的放大版嘛！现在让他们对着idf的样子搞一个大差不差的型号来，这种能力还是有的。
这下就轮到伊朗人彻底懵比了，从一开始来到这里就感觉各种不正常，而现在这到底是什么情况？要说不接自己带来的合作项目也就罢了，但这又给推荐另外的公司来接下项目，这在世界航空工业史上应该也是绝无仅有了吧！
一头雾水的伊朗人小心地询问着：“按照您的意思，是让我们去找贵国的另外一家叫做中航东北的飞机制造共公司，他们会比你们更加适合来做这个项目？”
“正是！等你们到了那边之后，应该也就能够明白我为什么要这样说了，那里有你们需要的战斗机！而你们要求的发动机，就现目前来看，整个世界范围内能够最快拿出一款成熟的3吨级小推力军用涡扇发动机的公司，只有可能是我们中航西南，要是你们谈下了飞机项目之后，我们中航西南会配合研制发动机给你们使用，至于说伊朗的国产化问题，这个无非就是你们能够出多少钱而已。”
要拿出3吨的军用加力涡扇发动机，现在最好用的方案就是在已经定型的ms-4涡扇和mz-2200涡轴发动机上使用的通用核心机为基础，完全可以在三到四年左右的时间内完成研制工作。
至于说在涡扇11的基础上走改进出tfe-1042-7的技术路线，那家伙的改动实在是太大了，甚至已经动了核心机的设计，而且最后得到的发动机性能也确实不咋滴，完全没有走ms-4发动机的核心机开发来的简单、实在。(未完待续。)