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第386章 奥尔加格勒的新局势(2/2)

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了。”

“毕竟这么多地方,只有这里的敌军把铁路给修了起来,之前还差点给修到咱们地盘上来了。”

叶格林说的就是马尔森将军之前搞的基建计划。

帝国军在旧有铁路的基础上又扩充了好几条路线,基本上联通了从奥尔加格勒到戈尔斯克的大部分主要城市。

以斯维尔山脉脚下的卡缅尼亚克为中心扩建出了一条完善的后勤供应链。

帝国军现在占据着伊姆拉河的上游地带,而革命军则牢牢掌控着中游的位置。

双方在彼此中间隔了很大的一个中立地带,最北面是杜布罗森林、中间位置是斯维尔山脉、西南面则是柳津沼泽和白滩沼泽。

复杂的地形阻隔了双方的部队,让其都没法展开。

如果是帝国这种一万两千人的大兵团编制,要想展开部队的话就需要绕开这一系列地形复杂的地区。

从梅什金绕道奥列什一路都是平原,最后再由北向南攻入奥尔加格勒地区。

这条路线有些绕远路,而且敌军暂时还没有扩充相应的铁路设施。

但不走北面这条路的话,在南面帝国想要进攻就必须保证河道控制权。

除非是动用内河舰队打赢一场决定性的胜利,完全控制伊姆拉河,不然帝国军很难在南面发起大规模攻势。

帝国军队的进军路线被限制得很死,从军事上来说这肯定是革命军比较希望看到的一幕。

但是从政治上,革命军又不太希望帝国军走这一条路线。

因为一旦北面的大片平原地区被帝国军控制,等于是将这一大片的粮食产区全都送到对方嘴里。

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