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第369章 造价惊呆众人(1/2)

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等船靠岸后,一行人迫不及待的上了船。地址发布邮箱 ltxsbǎ@GMAIL.COM

登船后,几人就对着整艘船开始好奇的打量了起来。

毕竟这船跟现有的船完全不一样。

像大唐现有的大船,在船的下方一层,是有用来给船员划桨的窗口。

而他们现在脚下的这艘船并没有。

也就是说这艘船是真的不需要人力划动。

也就是说,能够节省至少几十上百名用来划桨的民夫。

这将会极大的节省成本,而且还能装载更多的货物。

如果用来当大型客船,那就是能够多载几十上百名的乘客。

也就是说,不管是用来运货还是用来载客,都是成本减少,利润增加。

理清了这些关键点,长孙无忌看着脚下的这艘船感觉像是看到了了不得的宝贝。

整个人都激动了起来。

长孙无忌能想到的事,其他几人自然也能够想到。

毕竟这又不是什么很难了解的东西。

“贤侄啊,这船造价几何?”

“还有,这船到底是怎么实现不用人力划就能够行驶的。”

“还有,这挂着的这三块大布又起何作用?”

开口询问的是程咬金,但等着李峰回答的不只是程咬金。

其他几人都是一脸期待的等着李峰的回答。

在场的哪个不是人精,这船的价值有多大,他们心里都清楚的很。

这船不用人力划不说,关键是行驶的速度还非常快。

面对几人那期待的目光,李峰开口道:“脚下这艘的造价有点高,毕竟这是一艘用来试验的船,它的造价高达五百贯。发布页Ltxsdz…℃〇M”

“当然,因为这是试验船,还没有量产,如果将工艺完成优化,算上材料和人工的费用,大概在一百贯左右。”

“不过如果真的开始造这个类型的船,肯定不会造这么小的,最起码也得是五吨起步,最大的应该在五百吨左右。”

“如果是五十吨的,货船的造价应该在八百贯左右,客船会高一些,在九百到一千左右。”

“如果是三百到五百吨的远洋船,造价在两千贯到三千贯之间。”

“不过这是前期造价,随着工艺越来越熟练,供应链进行优化成熟以后,还有一定的下降空间。”

“最终稳定下来的话,五吨到十吨之间的,造价在五十贯到八十贯左右。”

“十吨到五十吨之间的,在一百贯到两百贯之间。”

“五十吨到三百吨以下的,造价在两百贯到六百贯之间,如果人手足够,原材料下降,也能够做到五百贯以内。”

“至于这三百吨以上的,那就看具体吨位和用料了,这个就不好说了,不过不会超过两千贯。”

听到李峰的回答,几人眼前一亮,这个价格极大的超出了他们的心理预期。

便宜,实在是太便宜了。

只不过他们不知道李峰口中的那个吨到底是多重。

“贤侄,请问你口中的这个吨是多重,多少斤?”

听到程咬金这个问题,李峰愣了一下。

如果按照现代,一吨自然是两千斤。

但大唐一斤是一斤六两啊,这个重量可就不一样了。

最终李峰还是按照现代的重量来进行换算。

不过该解释的还是要解释清楚。

“我口中的一吨是两千斤,不过我这个两千斤比我们现在用的两千斤要轻一些。”

“我口中的一斤是十两重,而我们现在所用的一斤是十六两重。”

“所以如果按照现有的重量来说,它应该有三千两百斤重才对。”

“不过如果真按照我们现在所用的这个重量来,那是会出事的。”

这话李峰可没乱说,毕竟重量换算不一样。

如果真按照一斤六两这个来装货的话,那是会直接沉船的。

如果说原本设计的是能够装三万斤,结果因为按照大唐现在的来装,那可是直接超出了三分之一。

也就是直接变成了四万五千多斤,直接超载了三分之一,不出事那就见鬼了。

但现在让他李峰按照大唐现有的重量来,他肯定是不愿意改的。

毕竟所有常用单位换算他都已经全部教完了,并且他手下的这些学生都已经开始熟练使用了。

再又给改回来,他李峰肯定是不愿意干的。

既然他李峰不想改,那就只能让其他人改了。

反正现有的各种计量单位已经无法满足大唐工业化发展。

到时候要推行的又不是只有斤这么一个单位。

而且所有的现代计量单位都要推行下去。

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