陈太忠一听就更火了，“老孔不是我找你麻烦，你这沟通和协调能力，都到哪儿去了？”
“这不怪我啊，”
孔总经理一听就着急了，“电力局提的要求，我都答应了，还上了会，就这样，他们还是没批下来，陈主任，要不，你帮着想想办法？”
电力局提的要求，其实已经很过分了，不但要助力车厂交增容费，还要厂里出设备和线路的更换费用，以及相应的人工费，而且，这些费用都是电力局报价多少就是多少，根本不跟你讨价还价。
你要说你能买到便宜的设备和电缆？成啊，你去买，不过厂家和供应商，那得是我们电业局指定的，至于说为什么——那不是对别的厂家不放心吗？
反正，电力系统所选用的厂家，是有一定数量限制的，基本上每个省都对本省的入网产品进行了筛选，没被选进去的产品，那基本上就丢掉了这个省的市场。
通过部里检验的产品和厂家很多，但是你要得不到某个省的入网许可证，那也是白搭，正是所谓的上有政策下有对策。
这种电力设备入网证的控制，基本上是掌握在省一级电业局的手中，当然，并不排除有些大能的厂家，能在全国的电力系统中四处开花，也有那强势的地级市电业局局长，自己能做得了自己地盘的主。
所以，眼下电业局对助力车厂做的，基本上就是垄断行为，虽然助力车厂有自行采购权，但是不到指定的商家采购指定的品牌和规格的话，不会被认可。